







国外压裂装备多以柴油驱动为主,油田固井车价格,由于北美地区道路平坦,通过性---,压裂装备多为拖车结构形式为主,近几年也逐步在尝试多种驱动方式,如涡轮驱动和电驱,但规模较小。北美地区压裂施工作业压力较低,多以2000型压裂装备为主,装载大功率发动机,上海固井车,以提高发动机作业稳定性。
国内压裂设备驱动方式已经多样化,较常规压裂车采取“柴油发动机-变速箱-压裂泵”的模式,已经成型并量化的有电驱、液压驱、涡轮驱、及双燃料等新型压裂装备,各种驱动方式各有优缺点。
随着油、气井---的不断增加及压裂工艺的日益强化和复合化,压裂车应向高压力、大排量、大功率、自动化以及与配套设备的---联动性的方向发展。同时要求具有高度的运移性和适应性,形式多样化、功能更完备,并应---腐蚀、耐磨损,固井车价格,可在---条件下长时间---工作。压裂设备主要为压裂车/撬,用于页岩油/气,致密油/气的开采开发。
作为非常规油气开发和老油田增产的技术装备,压裂车从一个侧面体现了一个石油工业的整体技术水平。尽管在中东主要产油国,固井车生产厂家,油井单产尚处于高峰期,未进入---压裂增产阶段。但是可以预见,压裂车会成为范围广泛使用的石油生产装备。作为新能源开发和老油田增产的技术装备,压裂车从一个侧面体现了一个石油工业的整体技术水平。
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