黑龙江压裂车-荣丰石油机械有限公司-固井压裂车

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    2024-1-8

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我国压裂装备经过 20 多年的发展,技术研发和生产制造能力基本达到水平,但在设计理念、控制水平、产品和稳定性方面尚有一定差距。目前国内已研制出较大单机功率 2 237 kw 的车载压裂车,较大工作压力 140 mpa,较大流量 3 m3/min,可有效解我国井场偏僻和作业场地有限的问题。压裂车均采用“柴油发动机—变速箱—压裂泵”的动力方案,不仅存在噪音大、污染高、工人作业条件差、作业成本---缺点,油田压裂车,而且大功率柴油发动机和变速箱尺寸、重量大,压裂车厂家,不利于车载方案的设计和大功率压裂车的开发。





在石油开采中,压裂工艺是提高石油开采产量和开采储量的重要措施之一。为达到增产目的,油田内的每口油井都需进行压裂作业,有的油井甚至需要压裂多次。一般地,通过4~5台压裂车在井下油层作业,黑龙江压裂车,形成一道裂缝,石油流到压裂处,从而达到油田增产目的。压裂作业时,压裂车出水口需要承受可以压开地层的压力,使用胶皮密封之后可提高其承受的压力,因此胶皮的好坏可直接影响连续压裂作业的时间。






 随着油、气井---的不断增加及压裂工艺的日益强化和复合化,固井压裂车,压裂车应向高压力、大排量、大功率、自动化以及与配套设备的---联动性的方向发展。同时要求具有高度的运移性和适应性,形式多样化、功能更完备,并应---腐蚀、耐磨损,可在---条件下长时间---工作。压裂设备主要为压裂车/撬,用于页岩油/气,致密油/气的开采开发。




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